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Se unió el noviembre 13, 2022

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Jose B.

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I am a person who is generally very focused, I try to be proactive and be part of the solution to the problems or difficulties that exist at the time and environment where I am. This allows me to always integrate quickly into my environment and to be able to communicate naturally with everyone.

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Portafolio

Se quería poder ver en un tablero todo lo relacionado con las operaciones del taller y que en tiempo real le permitiera ver cuanto del presupuesto se estaba consumiendo, esto con el fin de cumplir con la presupuesto mensual. Para poder realizar este proyecto lo primero fue trabajar en la limpieza de los datos y crear una nueva nomenclatura en el sistema, esto para permitir estandarizar el trabajo. Después de terminar el proyecto y tener una visión más amplia de la gestión de taller, nos permitió identificar cuáles eran los jefes y camiones que generaban más costos, en mantenimientos correctivos importantes y también nos permitió identificar las posibles causas de las averías, algunas de ellos fueron: vida útil del camión, desgaste mecánico, mal funcionamiento, mala instalación entre otros. A raíz de esta información se trabajó para dar la solución más adecuada a los problemas más frecuentes de formación de mecánicos y conductores, formación en el uso de equipos.

Tablero de Taller de Mecánica

Plan de mantenimiento

Como coordinador de mantenimiento en el taller mecánico, se requería saber si los proveedores que estaban realizando el mantenimiento predictivo estaban cumpliendo con un mínimo del 95% de los camiones de ruta que les asignaban mensualmente, para revisión de las unidades de refrigeración y con base en ello poder asignar el pago correspondiente al porcentaje de camiones verificados por cada proveedor al final del mes.

Esto se tradujo en una mejor gestión de las verificaciones y poder gestionar el mantenimiento preventivo y correctivo en tiempo y forma. evitando que los costes de estos fueran muy elevados por no realizar correctamente un mantenimiento predictivo.

Seguimiento del servicio de un Proveedor

Esta es una comparación entre el porcentaje de inventario que nos entregó la planta procesadora de pollo en un día (100.000 pollos) y cuánto de este pollo queda en las cámaras frigoríficas, después de cargar todos los camiones por rutas.

Para poder realizar este proyecto tuve que exportar datos del sistema que se manejaba en ese momento (SAP) para poder analizar el historial de las UPCs (códigos de barras) y poder separar los datos, según su estado en el sistema como entrada. y salida de cámaras frigoríficas.

Este proyecto reveló que un promedio del 51% de los productos procesados en un día permanecían en cámaras frigoríficas sin poder ser cargados en camiones, provocando la saturación de las cámaras frigoríficas y ralentizando la productividad en la carga de camiones de carretera. Luego de este proyecto se logró corregir exponencialmente la saturación en las cámaras frigoríficas con inventario útil para poder cargar los camiones de ruta en menor tiempo.

Comparación de inventario

El objetivo del proyecto era poder resumir todo lo ocurrido en una jornada laboral (documentos impresos e informes finales vía mail) y que este formato se ajustara a cada una de las 4 jornadas laborales diarias que tenía esta empresa. La hoja de vida debe tener la información de la fecha, qué día y los supervisores, además del desglose del personal asignado y los autos asignados, adicionalmente dar el desglose de cadenas de libra por ruta de entrega, resumiendo múltiples archivos de Excel en un solo documento que mostrará todos los procesos. y esta implementación genera una portada para organizar los documentos impresos por día y el resumen de ese día.

Luego de finalizado el proyecto se realizó una prueba en el día donde fui supervisor por alrededor de 1 mes para ultimar detalles y posteriormente se implementó en los días restantes, esto permitió que la información fuera progresivamente accesible mejorando los tiempos de Responder a denuncias y verificaciones internas.

Resumen de Trabajo

Tablero de Taller de Mecánica

Plan de mantenimiento

Seguimiento del servicio de un Proveedor

Comparación de inventario

Resumen de Trabajo

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Experiencia

CANAL DE PANAMÁ

oct 2020 - Presente

Responsable de: • Preparar la carga para ser izada con grúas de tierra o flotantes según su peso y dimensiones (máxima carga aparejada 691 toneladas métricas). • Manejo de aparejos como grilletes, cables para izaje, fajas, sogas o cuerdas, tensores, poleas, polipastos, etc. • Operar diferentes equipos como montacargas, los diferentes tipos de elevadores, grúas sobre cabeza, cargadores frontales, entre otros.

CANAL DE PANAMÁ

abr 2019 - oct 2020 (1 año, 6 meses)

Responsable de: • Amarrar las locomotoras que asisten a los barcos que transitan por el Canal de Panamá. • Mantener equipo de trabajo en óptimas condiciones para la maniobra de amarre de las locomotoras.

TOLEDANO

may 2018 - abr 2019 (11 meses, 1 día)

• Mantener en funcionamiento la flota de camiones de la empresa para poder cargar las 213 rutas de entrega, que corresponden al 87% de la flota de camiones. • Coordinar los mantenimientos predictivos, preventivos y correctivos teniendo un enfoque particular en los preventivos para bajar los costos por correctivos. • Manejo de presupuesto (60,000.00 dólares), cotización, compra de repuestos, análisis de datos para confección y presentación de informes semanales, mensuales y anuales.